Этот люксовый кабриолет 2009 года выпуска показал на стенде до чип-тюнинга паспортные значения мощности, а по крутящему моменту даже на 10% больше заявленных производителем цифр. В результате умеренного чип-тюнинга (Stage 1) удалось добиться увеличения мощности до 230 л.с. и крутящего момента до 515 нм.
Замеры произведены на стенде стадиона технических видов спорта "Техноринг".
Тюнинговая прошивка - Лаборатории Скорости (LoS)
Репрог и проведение замеров - Лаборатория Скорости
Пунктирная линия - стоковая прошивка,
Жирная линия - тюнинговая прошивка.
Зеленые линии - мощность в л.с.
Голубые линии - крутящий момент в Nm
